Annexe 1 – Commentaires du Comité des
correspondants permanents de l'Accord européen et méditerranéen
sur les risques majeurs (EUR-OPA) à la Recommandation 1837 (2008)
Après avoir soigneusement examiné la Recommandation 1837 (2008) de l'Assemblée parlementaire à sa réunion tenue à Istanbul
les 30 et 31 octobre 2008, le Comité des correspondants permanents
de l'Accord européen et méditerranéen sur les risques majeurs (EUR-OPA):
1. Partage la préoccupation de
l'Assemblée parlementaire face à la dégradation environnementale croissante
de la mer Noire qui multiplie les risques pour les populations avoisinantes;
2. Fait observer que la mer Noire est une mer fermée, très vulnérable
aux accidents technologiques comme les dégazages de pétroliers ou
les pollutions, à l’instar de celles survenues en 2000 dans la Tisza
et le Danube où se sont déversés du cyanure et des métaux lourds
à la suite de la rupture d'un barrage minier;
3. Est favorable au renforcement de la coopération en matière
d'activités environnementales et de réduction des risques dans les
pays riverains de la mer Noire, tout en relevant que ces Etats (Bulgarie, Géorgie,
Moldova, Roumanie, Fédération de Russie, Turquie et Ukraine) sont
tous Parties à l'Accord européen et méditerranéen sur les risques
majeurs (EUR‑OPA), cadre propre à améliorer les politiques de prévention des
accidents technologiques;
4. Souligne toutefois que d'autres Etats (notamment ceux du bassin
hydrographique du Danube) doivent identifier les sources de pollutions
et collaborer pour réduire les fortes quantités de polluants rejetés
qui constituent une source de risques sanitaire et environnemental
pour les populations résidant autour de la mer Noire;
5. Encourage les Parties à la Convention sur la protection de
la mer Noire contre la pollution (Bucarest, 1992) à renforcer les
activités menées dans le cadre de l'instrument et à mieux faire
respecter les obligations afin de limiter les risques et de réduire
la pollution. Les Parties sont aussi encouragées à établir des synergies appropriées
avec la Convention pour la protection de la Méditerranée contre
la pollution;
6. Invite tous les Etats concernés par le transport de produits
pétroliers en mer Noire à améliorer les mesures de sécurité extrêmes
et à observer strictement la réglementation internationale destinée
à éviter les dégazages et à réduire les risques au minimum.